不知道受了什么刺激天牛宝配资，奇瑞今年推出新车的频率相当高。这不，昨晚又上市了一款新车——捷途山海L7 PLUS。新车不但提供220km的大电池版本，还有双冰箱、5/7座布局，以及和理想汽车相同的座椅供应商。
更关键的是，捷途山海L7 PLUS的起售价仅11.99万元，若是有旧车置换，还可再优惠1万元。可以说，捷途山海L7 PLUS这个价格，明显是奔着比亚迪宋家族去的，那么话说回来，捷途山海L7 PLUS到底有何特点？车系六款配置哪款最值得考虑呢？今天，出行局就来给大家分析一下。
新车特点：
外观部分，捷途山海L7 PLUS通过各种巧思设计，使其辨识度颇高。如一字型日行灯两端延展“J形”设计，以及下方“J形”导流槽，均与捷途Logo“JT”中的“J”相呼应。
整车侧面是常规SUV风格设计，厚实且圆润，以此来满足不同年龄段消费者的审美。尺寸方面，捷途山海L7 PLUS的长宽高分别为4810/1930/1705mm，轴距为2820mm，对比山海L7大了整整一圈。另外，捷途山海L7 PLUS的门把手采用了半隐藏式设计，这点值得好评，因为兼顾了实用性和极限场景下的安全性。
四平八稳的车尾线条，以及方正的尾灯造型，以及上小下大的结构造型，让捷途山海L7 PLUS看起来十分稳重。据官方介绍，后备厢还能投影出一个标识，踩住标识就可以自动打开尾门。
相比车外，捷途山海L7 PLUS的车内看点更多。首先，整个布局简洁清爽，多种材质拼接层次感很足。其次，车内整体都有大面积软质材质包覆，再加上木纹饰板、金属镀铬饰条，整体档次感很足。然后，除了提供内置语音大模型的TOUR OS 3.0车机系统，还给到了可左右10度旋转的15.6英寸向日葵屏、50W无线快充，以及支持7.1全景声的12扬声器的伯牙之音等配置。
此外天牛宝配资，还有一大亮点就是，捷途山海L7 PLUS保留了物理按键，这在当下这个“做减法”的时代实属难得。
捷途山海L7 PLUS有五座/七座两种布局，前排座椅提供加热、通风、按摩、记忆， 二排座椅提供加热，以及电动靠背调节，最大角度131度。且根据放倒不同位置座椅，以及角度有4种大床模式可以切换（包括居家大床、旅行小床、驾享大床、驻车沙发等），座椅组合模式有32种。
同时，据官方介绍，捷途山海L7 PLUS的座椅供应商和理想汽车是同一个，并讲了一大段的座椅结构。话里话外就一个意思：理想的“大沙发”我也有！
值得一提的是，除了前排扶手箱配备冰箱，后备厢还有下沉式大冰柜，容量达到20升，支持三个温区，温度调节范围为零下10度－零上10度。
动力上，捷途山海L7 PLUS搭载插电式混动系统，P1+P3结构，综合输出功率为265千瓦，综合扭矩530牛·米。适配18.67kWh、32.66kWh两种容量的磷酸铁锂电池，分别提供121km、220km的CLTC纯电续航里程，算上燃油部分，最大综合续航里程可达1700km。驾驶辅助方面，捷途山海L7 PLUS配备支持端到端大模型的猎鹰500辅助驾驶系统，支持高快NOA、泊车辅助和遥控泊车，并提供自动紧急制动、前后碰撞预警等。
配置差异：
捷途山海L7 PLUS车系，根据纯电续航里程不同，分成了121km、220km两个大版本，每个大版本中又有三个小版本。如121km车型就有标准、舒适和豪华版；220km车型有精英版、豪华版和旗舰版。其中，除了标准版和舒适版外，其余配置均可选择7座布局（加4000元）。
先来看121km车型，舒适版与标准版的区别在于轮圈尺寸和外放电功率，以及电尾门、全景天窗，电子外后视镜功能和扬声器数量，票价上浮1万元，体验提升不明显；豪华版比舒适版多了猎鹰500驾驶系统，以及前排座椅加热、通风和手机无线快充。
220km精英版车型的舒适性配置看齐121km豪华版，但智能化配置跟舒适版一致，没有辅助驾驶系统；220km豪华版，除了辅助驾驶系统，还有悬架软硬调节，日常用车体验明显不同。至于旗舰版，不但多了投影感应后备厢、向日葵屏、座椅按摩，还有前面提到的双冰箱。更关键的是，旗舰版售价仅比豪华版贵了6000元，性价比相当明显，也是我们比较推荐的配置。
在当前10 - 15万的插电式混动SUV市场里，具备7座选择的车型堪称寥寥无几，捷途山海L7 PLUS显然就是瞅准了这一市场空缺。220km的纯电续航里程能满足日常通勤，70升的大油箱能抵消长途续航焦虑，再加上多变的座椅组合模式、双冰箱，整体竞争力还是挺强的，特别是有优惠的前提下，堪称这一价位市场的“搅局者”。
编辑：李慧
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